Таможня Украины: руина и отрицательный кадровый отбор

Мародеры-недоучки во власти сменили просто мародеров.

О безумных зарплатах чиновников госпредприятий, членов каких-то придуманных набсоветов вместе с дружбанами, привлекательными девушками и прочими присосавшимися – я уже неоднократно рассказывал. Что поделаешь, так устроена экономическая жизнь Украины. Когда из одних выбивают налоги для “работы на государство”, а другие массово расходуют эти выбитые налоги исключительно для удовлетворения “себя любимых”.

Недолго и до протестов так дойти, между прочим.

Из последних портовых новостей: начальник порта “Пивденный” (“Южный”) в марте “поднял” себе зарплату на очередной уровень – свыше 500 тыс. грн. в месяц! Министры инфраструктуры, экономики это утвердили. Это при том, что грузооборот порта не вырос в разы перед таким ростом зарплаты, а предыдущий начальник получал в среднем в 5 раз меньше, а в порту смертельные травмы у докеров, после которых начальники должны под следствие идти, а не раздувать себе зарплату. Это при том, что предыдущего начальника уже Одесского порта лично Президент Украины “сбивал” с аналогичной зарплаты всего лишь несколько месяцев назад. Ничего не меняется…

Но есть еще тема буквального мародерства в стране. Уже не на госпредприятиях, а на госслужбе. Возьмем, к примеру, начальника всея таможни Украины Нефедова М.Е.. После блестяще выигранного конкурса, никогда к таможне не имевший отношение чиновник уже год как “возглавляет” этот чрезвычайно важный госорган Украины. Когда объявляли конкурс, год назад меня спросили: “А почему ты не “подаешься”?”. Ответил: “По условиям конкурса зарплата начальника таможни Украины 25 тыс. грн…. С такой зарплатой в Киеве я не смогу жить…” Через неделю звонят: “Слушай, там будут еще премии и реально будет около 50 тыс. грн., подавайся”. Отвечаю: “Не смогу я и за эти деньги в Киеве жить с семьей. И честно работать будет нереально в таких условиях”. М. Нефедов год назад безоговорочно победил. Но и здесь в конкурсе обманули “пересичного”…

Ниже – приказ о 600% надбавках за “интенсивность” и за “выполнение особо важной работы” нынешних таможенных управителей. 600% надбавки к госзарплате.

Разве это не мародерство на госслужбе в буквально нищей стране?

Разве после разглашения этих мародерских действий сам Нефедов и зам.министра финансов Ю. Гелетий не должны быть с треском и позором изгнаны из госслужбы? Должны!

Почему для “пересичных” госслужба – это работа на государство, не всегда хорошо оплачиваемая, но престижная, почетная, заслуживающая уважение общества, часто на энтузиазме, а для “процентщиков” – исключительно прекрасный способ грабить наше государство, мародерствовать?

Или Нефедов с компанией такие же зарплаты обеспечили всем служащим в таможне? Нет, конечно! Еще никогда таможенная служба за последние 30 лет, как я имею возможность близко наблюдать за нашей таможней, не была так дезорганизована и унижена. Причем, в 100% в этом заслуга нынешнего руководителя таможни. Если не в 600% заслуга, как и в его надбавках. Я слежу за форумами простых таможенников.

Вот примеры их зарплат:

Премии, достойные зарплаты, обеспечение формой, средствами защиты, доставка на работу транспортом, медицинские страховки, госгарантии при выходе на пенсию, избавление от необходимости участия в прикрытии коррупционных схем вышестоящего руководства – что из этого М. Нефедов обеспечил своим подчиненным, чтобы получать по 600% надбавок себе лично к зарплате?

Ничего не обеспечил. НИЧЕГО!

Может быть, на фискальной ниве у нынешнего руководства таможни есть успехи? Лучше соблюдаются таможенные процедуры, транспорт быстро обрабатывается на таможенных постах, т.е. без простоев и бюрократизма? Нет!

Все последние месяцы только и разговоров о том, что сборы в бюджет провалены, коррупционные и контрабандные схемы процветают и никто их не останавливает. В лучшем случае бус с 300 кг заморского сыра поймают и раззвонят на всю округу. Именно от наполнения бюджета от таможни у всего высшего руководства страны периодические истерики случаются.

Ниже – фото последнего совещания у новейшего генпрокурора Украины с обсуждением темы: “Что дальше ждать от таможни? Коррупцию или контрабанду?”

Или продолжение национального сериала “Невозможность самостоятельно построить достойную службу на границе?”. Конечно, законность такого совещания под большим вопросом, но и сам факт очень знаковый: “Нынешнее руководство таможни неспособно…” Сколько раз еще надо собрать высших чинов государства (за народные деньги, между прочим) в каждом важном кабинете, чтобы понять эту неспособность? Или это “совещание” = признак неспособности всей гос.машины управления страной? Очень похоже, что именно так!

Идем дальше. Итоги работы таможни за последний год:

  1. коррупция, контрабанда, провал фискальной функции, потворство массовому экспорту товаров медицинского назначения со схемами уклонения от налогообложения – регулярные клинические проявления;
  2. развал системы управления под видом реформы централизации: начальники таможен и постов почти везде “и.о.”, в систему возвращаются (или не уходили) наиболее одиозные личности-специалисты контрабандных схем, кадровые конкурсы превращены в блеф и т.д., и т.п., тысячи простых работников таможни ввергнуты в нищету или втянуты в обслуживание контрабандных схем своих же “гос.начальников”;
  3. создание единого юр.лица в таможне при нынешнем законодательстве и сотнях тысяч обычных судебных разбирательств с таможней у бизнеса в год – полный провал Нефедова. Провал, который в ближайшее время вгонит в реальный ступор в одном киевском суде все разбирательства с таможней. Если последние годы бизнес имел шансы хоть как-то отстоять свои права недалеко от места расположения самого бизнеса, то сейчас многотысячные поездки в один только суд в Киеве, т.е. по месту расположения Единой таможни, – непозволительная нагрузка не только для бизнеса, но и для всей страны.

Что изменилось в работе портов большой Одессы с контейнерами, т.е. с грузами с наиболее привлекательными возможностями для встраивания контрабандных схем? Физических досмотров контейнеров стало в 3 (три!) раза больше, незаконных по процедуре взвешиваний на 30% больше, по сравнению с привычным режимом в конце осени. Добавило это платежей в бюджет? Нет. Зачем же вы, таможня, «смотрите» за счет бизнеса, зачем провоцируете на постоянные личные контакты “договаривающиеся стороны”? Почему нельзя сделать отметку в документах, чтобы досмотрели в пункте назначения? Потому что это – криминальная “схема” таможни на службе у новых “хозяев” таможни!

Еще пример: создал М. Нефедов отдельную таможню “Координаційно-моніторингова митниця Держмитслужби”, и чем она занялась во главе с руководителем? Правильно, прилетели в Одесский порт на “обсуждение вопросов досмотров”. Начальник мониторинговой таможни лично оповещал через сутки о найденных 40-50 тыс. грн. в таможенных платежах “недобросовестных украинцев”. А бизнес при этом оплачивал миллионами гривен не только частные “досмотровые бригады” и такие же частные “весовые комплексы”, но зарплату и командировочные в Одессе новоиспеченных “координаторов” и “мониторщиков” … Система.

Также В. Гройсман поступал, когда полицию Авакова пригонял “контролировать” таможню. Результаты – ноль для государства, минус для бизнеса! Также Иван Баканов, глава СБУ, сегодня поступает, загоняя в одесские порты считать и пересчитывать обувь или раскладывать китайское женское нижнее белье по артикулам, размерам и цвету… Смотрите письмо главы СБУ, в котором обосновывается “государственная необходимость” командировать десятки работников СБУ (в воюющей стране!) на личные физические досмотры грузов. Ссылается на Указ Президента 505-2019. А ничего, что этот указ о совершенно другом издан?! Ничего, что в этом Указе черным по белому написано специально для жаждущих “идти в порты и смотреть”:

Это тоже пример криминальной “схемы” на таможне. “Схемы” по вытягиванию кэша на решалове с “белым бизнесом”. (Извините за устоявшийся за многие годы слэнг. Контрабанда же идет по отдельным схемам, иногда по “зеленым коридорам” или просто мимо официальных пунктов пропуска, на которых реально “пасутся” полиция, СБУ и прочие).

Пример (задерживают поляки, наши пропускают контрабанду!):

Поляки задержали нашу контрабанду 5-го апреля, а 4-го апреля в пункты пропуска на западной границе командируют сотрудников Главного управления внутренней безопасности СБУ в числе:

полковников – 1, подполковников – 7, майоров – 10, капитанов – 4 (общим кол-вом душ 22). Командный состав целого полка отправлен в западном направлении:

Сколько полковников, подполковников, майоров и капитанов СБУ отправлено в южном, северном и восточном направлениях таможенного фронта – осталось пока неизвестно… Сколько денег налогоплательщиков стоят эти “удовольствия СБУ” на границе, также точно неизвестно. Много стоят, но плебс всё оплатит!

Единственное, что можно утверждать с полной уверенностью, так то, что ни один из командированных полковников, подполковников, майоров, капитанов не направит письменный вывод руководству: “Начальник украинской таможни полностью неспособен организовать работу таможни! Даже с сотнями полковников и подполковников СБУ, с тысячами полицейских Авакова впридачу. Потому, что он совершенно не понимает суть, задачи, способы выполнения задач в таможенном деле, а также не умеет руководить большими коллективами”.

Очень простой, но дорогой для страны вывод пора бы уже делать. Дальше – полный тупик!

Если бы новый руководитель этого важнейшего направления год назад построил свою работу в направлениях:

  1. контроль за законностью и жесточайшим соблюдением таможенных процедур перемещения грузов через границу Украины, диджитализации процедур;
  2. изменения в законодательстве в направлении упрощения прохождения процедур, увеличения скорости оборота транспортных средств через пункты пропуска;
  3. работа с коллективом таможни в изменении имиджа службы, сокращении ненужных функций и соответственном сокращении избыточного персонала, в радикальном улучшении обеспечения работников таможни человеческой зарплатой, медицинскими страховками (вместе с семьей, почему нет), транспортом, формой, современными средствами связи и контроля на границе (где обещанные сканеры, где обещанные таможенные весы в пунктах пропуска, где достойная зарплата, в конце-концов?!), то результат был бы для Украины совершенно иным.

А пока приходится наблюдать за летящей в пропасть украинской таможней, тянущей вслед за собой СБУ, прокуратуру, полицию, фискальную службу и прочими, прочими…

Неспособны они! Неспособны.

Вчера у власти были мародеры! Сегодня у власти – мародеры-бездари, мародеры-недоучки.

P.S. Комментарий знакомого таможенника:

“Вот Вы представляете себе, что будет, если инспектор будет получать 47 тысяч? Я Вам расскажу. Произойдет разрушение всей вертикально-властной финансовой цепочки, и при том не только таможенной, а и пограничной, СБУшной, прокурорской, ГБРовской, НАБУшной, ментовской и всех остальных, кто “блюдет” инспектора таможни с 5000 гривен зарплаты. Они все, по вертикали, станут нищими. Ведь 95% инспекторов (5% оставляю на гнилых по природе) станут абсолютно неуправляемыми и неподкупными, зубами держащимися за свои должности, и запятая в запятую имполняющие нормы ТКУ и законодательства. К перечисленным выше, добавится масса недовольных “белых” бизнесменов и не менее “белых” граждан, утративших возможность безконтрольного обогащения на неконтролируемом перемещении через МКУ товаров. Далее, по цепочке, взвоют “сильные мира сего”, которые и являются бенефициарами такой вот бесконтрольности, а там…. В конечном итоге, рухнет практически вся преступная система распределения властных должностей, ибо будет утрачен смысл их занятия (ну не за зарплату же будут биться руководители таможен и департаментов, управлений СБУ, “погранцов” и ГБР …

Как итог, вангую – сидеть нам и дальше на нищенских зарплатах, под надзором миллионеров из всех вышеперечисленных “правоохренительных” органов. Периодически выдергивающих из нашего “стада” очередную “овцу” на заклание своей “борьбы” с нашей “коррупцией”. Никто из властьпредержащих, по собственной воле, не допустит описаного мною выше.”

Автор материала: Александр Захаров

Источник: Argumentua.com

Источник: HPiB.life

Share

You may also like...